綠通，顧名思義，就是綠色通道的意思。在物流運(yùn)輸業(yè)中，綠通運(yùn)輸指的是專門給整車裝載、不超限、不超載、證件齊全有效的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車開通的綠色通道，這些車輛在收取過路費(fèi)的高速公路、橋涵通道等路段可享受免費(fèi)通行的政策。

減免過路費(fèi)，對于車主來說，可是一項(xiàng)不小的利好措施?？上胍硎艿竭@項(xiàng)紅利，卻需要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定，凡是一條不符合，就將面臨補(bǔ)繳過路費(fèi)、繳納罰款的后果。

那么，跑綠通一般都有哪些限制條件呢？

1、整車裝載、合法裝載。

想要走綠色通道，不是說車輛上裝載了綠通貨物就行的，必須確保裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品占據(jù)車輛核定裝載容積的80%以上，并且不存在任何其它貨物混裝的行為，否則，不能免費(fèi)通行。

當(dāng)然了，這里的車輛必須是貨運(yùn)車輛，其它車型是不可以的。像近日出現(xiàn)的新聞：一皮卡車主開車從云南到河北，為了節(jié)省過路費(fèi)，就裝了一車芒果。雖然眾多網(wǎng)友質(zhì)疑該車主的行為，但從綠通規(guī)定上看，還是符合運(yùn)輸條件的，畢竟皮卡也屬于貨運(yùn)車輛。

2、絕不能超載。

裝載量至少要達(dá)到車輛容積的80%，但是還不能存在超載行為，不管是出于什么原因，只要超載，就會(huì)收取過路費(fèi)，失去免費(fèi)通行的資格。

3、貨物屬于綠通名單。

2009年12月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善和落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知》，明確列明了可享受免費(fèi)政策的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，包括新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水產(chǎn)品和新鮮的肉蛋奶等大類中的128個(gè)具體品種或類別，這些品種基本滿足了群眾的日常生活需要。車主需要確認(rèn)自己運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠駥儆谠撁洠駝t將不予免費(fèi)。

4、合法裝載運(yùn)輸。

假冒、違法超限超載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，以及有其它違法行為、拒絕通過指定車道或拒不接受查驗(yàn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，不享受“綠色通道”政策。

5、車輛運(yùn)輸資質(zhì)。

一般情況下，在開始運(yùn)輸之前，必須要辦理好駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證等，缺一不可。

按照相關(guān)規(guī)定，除總質(zhì)量4.5t及以下普通貨運(yùn)車輛外，未攜帶營運(yùn)證或者營運(yùn)證副頁攜帶不全，違反了《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》（國務(wù)院令第406號〔2004〕）中第三十三條，故無法享受“綠色通道”優(yōu)惠政策。

因此，上邊提到的那位從云南運(yùn)芒果到河北一路省了1800元過路費(fèi)的車主，因?yàn)槠滠囕v總質(zhì)量在4.5t以下，是符合綠通規(guī)定的。

可是有車主說了，雖然鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄出臺了，可這個(gè)名單卻不是一成不變的，很多時(shí)候在這個(gè)省份是綠通、到了另外一個(gè)省份就不是了，還有一些看上去像綠通的貨物，根本就不是綠通，這樣怎么區(qū)分呢？

別急，針對不能享受綠通規(guī)定的農(nóng)產(chǎn)品種類，交通運(yùn)輸部留言板也給出了詳細(xì)答復(fù)，不享受免費(fèi)通行的名錄如下：

雛雞、杏鮑菇、種豬、冷凍豬肉、貝殼苗、蠔苗、蝦苗、魚苗、蟹苗、波羅蜜（也作“菠蘿蜜”）、秋葵、藕帶、螺螄、章魚、油麥菜、板栗、西梅、青筍尖、沙果（學(xué)名“花紅”）、玉米筍、用于制作小青柑茶的小青桔、干花生、切碎的海蜇、人參果、榴蓮、圓棗子（學(xué)名“野生獼猴桃”）、娃娃菜、紫薯、蘋果梨、彩椒、芥菜、干大蒜、金絲絞瓜、魷魚、山竹、花生米、玉米粒、甘蔗、小番茄（小西紅柿、圣女果）、加工去皮的豌豆、加工去皮的大蒜、加工去皮的萵苣、蛇果、黑布林、冷凍家禽家畜肉、觀賞性魚類（如錦鯉，金魚）、活禽畜、食用蛙類、芭蕉、車?yán)遄?、皇帝蕉、香菇、花心薯、冰激凌番薯、米蕉、蘋果蕉、粉蕉等。

綠通車主們要注意了，運(yùn)輸這些貨物的時(shí)候，是不能走免費(fèi)通道的。

雖然綠通運(yùn)輸可以免通行費(fèi)，可業(yè)內(nèi)仍舊流傳著“能不拉綠通就別拉綠”的說法，原因不外乎時(shí)效要求高、貨主催貨急、壓車扣錢、運(yùn)輸利潤少等等。除此之外，綠通貨物又比普通貨物金貴，稍后磕碰就會(huì)出現(xiàn)貨損，到手的運(yùn)費(fèi)就更少了。

對于綠通車主來說，使用盤剎+空懸+ABS/EBS系統(tǒng)再合適不過了，不但可以在縱向上高效緩沖來自路面的沖擊力，還能提高水平方向上的線性穩(wěn)定性，讓貨物受到全方位的保護(hù)。如果是需要走山路，則建議搭配液緩使用，這樣的黃金組合雖然初始安裝費(fèi)用較高，卻能持續(xù)幫助車主節(jié)能增效，長遠(yuǎn)效益更為顯著，畢竟“磨刀不誤砍柴工”，選對車型和配件，才能事半功倍。